Авиоексперт разкри защо често в Русия стават самолетни катастрофи (снимки+аудио)

16 февруари 2018 13:54
22920
13

Авиоекспертът Ангел Борисов коментира пред novini.bg катастрофата с пътническия самолет Ан-148 в Московска област.

Припомняме ви, че на борда на самолета имаше 71 души - 65 пътници и 6 души екипаж. Нито един не оцеля при инцидента.

„При всеки един инцидент със самолет първо се гледа разпръскването на детайлите по земята. Ако те са метър на метър и нещо, и разхвърчани на километър, това е знак, че самолетът не се е разбил на земята, а във въздуха. Ако самолетът е паднал цял на земята, се получава гигантска експлозия. Нелепа е теорията за удар в земята“, обясни Ангел Борисов.

Експертът поясни, че ако има възможност за обледяване на един самолет, винаги той се пръска на земята с антифриз и след това излита и така докато пробива облачността няма обледявания. По думите му е изключително некомпетентно изказването – замръзнаха датчиците.

Снимка:Twitter

Борисов коментира и излязлата информация, че е имало конфликти между екипажа. По думите му именно точно, когато няма синхрон в екипажа, може да се стигне до ситуация, при която въздухът в двигателите да се ограничи, температурата да се повиши и тогава някои от двигателите да замръзне. „Екипажът е довел до това поне единият двигател и така той е експлоадирал“, обясни специалистът и уточни, че знак за това е и начинът, по който са паднали частите на земята.
„Тук много трудно може да се лъже. Ако самолетът е паднал на земята, с тези 15 – 20 тона керосин, ще има кратер с големина 10 – 15 метра“, обясни още Борисов.

Експертът е категоричен, че многобройните авиокомпании на руска територия не са в състояние да покрият нормите на екипажа. Екипажите са лошо подготвени. „2011 година е имало подобен аналогичен случай и никой не си е направил изводите“, каза още Ангел Борисов.

Цялото интервю с експерта Ангел Борисов може да чуете ТУК.

По материала работиха Галя Георгиева и Десислава Станева

Последвайте канала на

Novini.bg

22920 13

Самолетните билети може да поскъпнат

03 юни 201813:11

Птица свали руски изтребител край Сирия. Пилотите загинаха

03 май 201811:50

Издирвателните работи в района на самолетната катастрофа в Подмосковието приключиха

18 февруари 201813:37

Левски посяга към титлата, но ЦСКА няма да я даде лесно

Национал може да пише история в Полша заедно с Вилфредо Леон

Ще продължи ли добрата серия на Пирин и в плейофите?  

От СДВР: Ограничаваме част от хореографията на дербито, ако е необходимо, ще бъдат изпразвани сектори

Фейенорд и Ливърпул ще се договорят за Слот в следващите 48 часа

"Контра": Ще преодолее ли Арсенал най-тежкото препятствие по пътя към мечтаната титла

Коментари 13

Добави коментар

2018.05.03 | 12:54

ми то просто имат авиация, блъскат я. ний нямами - ко да блъсками, освен гоуфо ама пък него как го умазах от три напраеха идин после

Отговор

аз

2018.05.05 | 10:14

Ще добавя, че почти не ми се е случвало друг екипаж да каца така! А българите в това отношение са най-прецизни! Много трудно можеш да разбереш точния момент на докосване на колелата до пистата!

2018.05.05 | 10:14

Да, българските пилоти са перфектни, това е неоспорим факт. Но и за да споделя впечатления от западни пилоти - няма да цитирам държави - скачат като антилопи гну при кацане! А да не говорим как излитат и снижават. Всичкото стомашно съдържимо аут.

аз

2018.02.19 | 16:07

Пътувал съм много пъти с Аерофлот. Както и с други - влк. българските авиолинии. Ще ви спомена само един факт от опита ми с Аерофлот: Когато кацат - самолета прави няколко подскока от пистата! Това сте го виждали само на анимационните филми, нали! Е, така кацат пилотите на Аеро

Военен пилот

2018.05.03 | 12:53

Трети свален граждански самолет за 1 год, около 1000 души нeвинни жертви. ''Черните кутии'' ги записват в службите и ги пускат за парлама на медиите.